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夏天開空調對汽車動力有多大的影響?


2018年4月26日 周四 瀏覽:5903 作者: 來源:

上海快三推荐号码彩票 www.ialvk.icu   春天在哪里???春天在哪里?冬天過了怎么就是夏天了?外套還沒穿上,就已經短袖短褲出門了!OMG

  對于這種情況,我只想說三個字“開空調”。小伙伴們是不是和我一樣哈?

  這種天回家第一件事-開空調,上車第一件事-開空調,那么問題就來了“汽車空調一開,汽車動力就減弱了”?

  

  開空調導致動力減弱,這是個必然事件!只不過,對于不同的車子,開空調對動力的影響也有所差異。

  其實,汽車空調和家用空調的工作原理是一樣的↓

  

  即讓冷媒在空調系統管線內循環,通過壓縮機把冷媒從氣態壓縮為液態,然后再經過蒸發器讓液態冷媒蒸發并吸收大量熱量,來實現制冷效果。

  其中,空調壓縮機的動力直接來自發動機,所以發動機用于驅動車輛的功率就有所下降,動力變弱的情況也就產生了。

  

  有測試表明(網絡數據)以某品牌的1.6L家用車做過0-100km/h的加速測試,在空調開啟和關閉的情況下,發現加速成績相差在1秒之內,差別并不大。

  但是現實使用的時候,有大多數車主反映,開空調對動力的削弱還是很明顯的,特別是對1.0L~1.8L等小排量車型。

  

  揭開表面看真相,1.6L自吸發動機的最大輸出功率大約在90千瓦上下(如下圖↓)

  

  而在空調壓縮機能耗比方面,一般家用空調能耗比在3左右(用1千瓦的電能產生3千瓦的制冷/熱量)甚至更高(如下圖↓)

  

  而汽車空調能耗比要低一些,一般在2左右。按照這個比例計算,這輛車的的耗電量是3000瓦,即3千瓦。

  這個數字也正是空調系統要從發動機處獲得的功率。

  那就很奇怪啊,這部車的發動機功率明明有90多千瓦,汽車空調僅僅占據了3千瓦而已,從數據上來說都可以忽略不計??!為什么會影響動力呢?

  

  在日常駕駛過程中,你的車大部分情況的實際功率要遠小于最大功率(記住90千瓦是最大功率,不是實際使用功率),特別是在低轉速行駛時,功率往往只能發揮30-40%,也就是大約30千瓦左右,這時候,空調的影響效果就相當明顯了。

  

  當然這所有的前提都是針對前面提到的小排量汽車,如果是大排量~那么完全可以無視,幾乎沒有感覺?!?

  

  說了那么多,大夏天空調還是要開的!稍微損失點動力,但是讓司機和乘客都舒服了比什么都重要。

  另外要提醒一點:不要用開窗的方式代替開空調,那樣只會讓你的車子跑的更慢,而且更費油,尤其是中高速階段。